氮气弹簧管线系统

一说起氮气弹簧，大家总是在争论进口的好还是国产的好。
本人绝不崇洋媚外，不过实话说，氮气弹簧国外起步早，技术及售后都已经相当成熟，像HYSON(美国) 、KALLER（瑞典）、 DADCO（美国）、 FIBRO（德国）、 QUIRI（法国）、 PASCAL（日本）、 MISUMI（日本）、 BORDIGNON（意大利）、 SPECIAL（意大利）等等国外不知占据国外市场，更是十多年来强有力的霸占着国内的销售量前列。
当然国外品牌也是良莠不齐，如FIBRO就直接是KALLER的氮气弹簧贴了自己的标；MISUMI管线安装大部分打包给第三方；KALLER国内代理商内部竞争惨烈等等问题。
但是不得不说，200万次的冲程质保还没有哪家国产缸敢断言保证，而进口氮气弹簧基本都可以做到了。那么国产氮气弹簧是不是像多数模具厂和整机厂想象的一样---价廉质不优，性价比堪忧呢？
这个问题难以肯定的回答，因为国产缸的品牌如雨后春笋般层出不穷，质量也是良莠不齐。不过有一点是可以肯定的，部分优质国产氮气弹簧的性价比更高！
可惜的是大部分的模具在设计阶段就已经指定氮气弹簧的品牌，国产氮气弹簧想要取代，要打通的关节就太多太多，这部分因素就已经很大程度上限制了国产缸的入选。
而没有指定品牌的或自主权比较高的主机厂、模具厂在选择氮气弹簧的时候是不是会优先考虑国产氮气弹簧呢？很遗憾，答案是否定的，因为国产氮气弹簧在冲压模具中出现问题的概率要比进口弹簧高（支持国产！），所以设计或者采购首先考虑的是责任问题，其次是模具的停产维修成本，或是发包国外后的售后服务等，一系列的售后问题又使得本可让国产缸介入的机会更加渺茫。
国产缸以外观模仿起步（现在有很多品牌还只是外观模仿），以进口弹簧钢来保证安全，以进口密封来提升冲压寿命，各家也是用尽浑身解数来提高加工精度，都想努力的缩短与进口氮气弹簧的差距，但是许多的安全配置还难以列入国产缸的考虑范畴，如高温密封、过压保护、过行程保护等等专利技术难以突破，种种的问题框制国产缸的质量提升空间，限制了国产化的大发展。
以上种种的难题，相信在我们开发技术人才上，在国产缸厂家不断的投入中，在广大客户群体的支持下，在不久的将来，定会全部交出合理的解答。而本文现在要说的是一个被大家忽略的版块，那就是氮气弹簧的管路系统。
氮气弹簧问世，迅速的引领了全球的模具设计需求，国外品牌瓜分中国市场，国产氮气弹簧奋起直追，出现了一批性价比很高的国产缸。进口氮气弹簧与国产缸数十种品牌激烈角逐，激发了相应的氮气弹簧管线系统的需求，国外品牌的氮气弹簧各品类齐全，设计选择方便，这也在很大程度上加成了它们的竞争力。国产氮气弹簧因为销量的问题，参照进口品牌完善自己管线系统的仅有极少数，另外一些则是参照进口品牌的标准选定一种，再有一些就是选购国外的管线系统，还有许多的则是没有管线系统！
在管路系统的配备上，国产氮气弹簧与进口氮气弹簧两相比较，竞争力就迅速拉开了差距，这还是不考虑国产氮气弹簧管路系统质量的前提下，没有一家专业给氮气弹簧厂家配套的厂商，目前能给国外氮气弹簧代理商配套管路系统（完全替代进口管路系统）的厂家少之又少.